选车牌只看数字，容易漏掉字母这一层

车牌由哪几部分组成

现行的民用号牌通常由省份简称、发牌机关代号与序号组成，序号部分包含数字与字母。传统读法一般把数字部分视为主要依据，把字母按其形状或读音归类，再合起来判断。由于字母的归类没有统一口径，有的按笔画数、有的按形状五行、有的按读音谐音，因此不同的人报出的结论常常不同。

数字总和的一种民间算法

比较流行的一种做法是把号牌中所有数字相加，再用和数除以某个固定数取余，按余数判断吉凶，其中余数为某几个数字时被列为不利。这套算法的规则很具体，因此显得有说服力，但取模的基数与对应的吉凶表在不同版本里并不一致，换个版本结果就变。理解它的构造之后，可以把它当作一种趣味规则的参考，而不必当成必须遵守的标准。

字母的三种归类法

按出现的频率，可以分成三类来看。

按形状归类。把字母按轮廓近似于某个汉字或图形来配五行，如近似圆形者属金、近似方形者属土。

按读音归类。按读音的谐音取义，与数字的谐音讲究属于同一类做法。

按笔画归类。按书写所需的笔画数取数理，与姓名笔画的做法相近。

选号时更实用的四件事

抛开吉凶判断，选号时有几件事确实影响日常使用。

避开易混组合。字母与数字形状相近时，如字母与数字读音接近，容易被抄错或听错。

避开本地限行号码。部分城市对特定尾号实行限行，选号前先查清当地规则最实际。

考虑记忆成本。号牌的作用之一是被亲友与物业记住，太复杂的组合实际并不方便。

核对登记信息。号牌与车辆信息绑定，过户、年检、保险都以此为准，比数字讲究要紧得多。

三种常见误读

一是把车牌当成影响行车安全的关键，忽略了真正决定安全的是车况、驾驶习惯与路况。二是为了所谓吉数去选与人重复度高或容易被套牌的号码，反而增加麻烦。三是听信某类数字不吉而放弃已经到手的好号牌，白白付出成本。较为妥当的做法是把当地限行规则、号牌易记程度与个人偏好三者放在一起权衡，其余说法可以参考，不必当真。

把注意力放回车上

车辆的安全与使用成本，取决于定期保养、轮胎状态、刹车系统、保险安排与驾驶习惯，这些都是可以逐项检查与改善的。把这些事做扎实，比在号牌数字上反复比较更能带来实际的安心。至于数字组合的讲究，作为选号时的一个小偏好即可，喜欢就选，选不到也不必惦记。

写在最后的一点判断

这类讲究最容易出现的偏差，是把可控的部分与不可控的部分搞混。号牌是否易认、是否受当地限行影响、登记信息是否准确，都属于可控范围，选号与用车时多花十分钟就能做好；数字组合带来的顺逆则属于不可控，也无法验证。把精力放在前者，即便号牌数字不合心意，用起来也不会别扭；把希望放在后者，反复比较也只是多一层牵挂。